新能源汽車高景氣不減 8股后勁足

作者:海港大宗商品交易所 來源:http://www.qfqsxn.live/ 發布日期:2018-08-22 11:25

  新能源汽車產銷繼續兩旺。 《金融投資報》記者注意到,7月是新補貼政策正式實施的首個完整月份,新能源汽車產銷量同比分別增長53.6%、47.7%,1-7月新能源乘用車銷量達42萬臺,同比增長1倍。隨著補貼退坡的影響持續消化,未來產銷量有望逐步恢復穩定增長。消息面上,近日財政部、稅務總局、工業和信息化部、交通運輸部印發 《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》 (簡稱 《通知》)提出,對新能源車船,免征車船稅。有行業分析師表示,去年年底,財政部等四部門已經聯合發布 《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》;此次 《通知》則免征了新能源汽車的車船稅,將鼓勵更多消費者購買新能源汽車。市場人士認為,在當前大盤震蕩筑底的背景下,適量布局新能源汽車潛力股將是一個不錯的選擇。

  宇通客車﹙600066﹚

  市占率或提升

  宇通客車作為國內客車行業龍頭車企,其市占率一直處于國內第一位置,且公司在新能源客車領域先發優勢明顯,技術、產能和銷量均大幅領先行業平均水準。未來在公交電動化等政策紅利釋放下,公司在大中型客車市場的市占率有望進一步提升。

  安信證券認為,公司7月已憑借配置提升實現終端提價2-5萬,預計盈利能力較普通車型微幅提升。2018年下半年,公司盈利能力的提升主要依靠成本端三電降價,尤其是電池的降價情況,預計下半年的電池降價幅度高于上半年,故下半年公司盈利能力較上半年將有所回升。在補貼退坡、競爭加劇背景下,行業盈利能力難以維持,行業出清的邏輯開始兌現,割據混戰格局下龍頭的優勢正在凸顯,看好公司未來市占率的提升。

  比亞迪﹙002594﹚

  業績將迎拐點

  比亞迪7月銷量快報顯示,7月公司銷售新能源汽車1.88萬輛,環比增長9.98%,1-7月累積銷量達到9.37萬輛。新能源乘用車7月份銷量達到1.82萬輛,環比增長11.83%。其中,純電動乘用車銷量環比增長6.81%,插電混動乘用車銷量環比增長16.18%。

  東吳證券認為,補貼進入正式期,續航超過300km的車型單車補貼較過渡期大幅提升,續航里程300-400公里單車補貼提升1.4萬元;續航400公里以上,單車補貼提升1.9萬元,且能量密度140wh/kg以上還可獲得1.1倍補貼。因此,下半年公司單車盈利水平大幅提升。據東吳證券粗略測算,目前公司的主推電動車型有元EV、e6、秦EV、秦、宋DM等,過渡期前后補貼額分別增加約30%,因此東吳證券認為公司三季度有望迎來業績拐點。

  金龍汽車﹙600686﹚

  銷量同比大漲

  金龍汽車今年上半年營業收入90.29億元,同比增長57.23%,實現歸母凈利潤0.79億元,同比增長106.41%。上半年營業收入、利潤同比增加,主要是由于新能源客車銷量同比大幅增長。

  中信建投證券認為,上半年公司共銷售各型客車28782輛,同比增長18.35%,其中新能源客車銷售5860輛,同比增長549.67%。這主要受益于福建省委、省政府 《福建省新能源汽車產業規劃》、《關于支持新能源汽車產業加快發展的八條措施》、“電動福建”項目的啟動實施,以及蘇州金龍生產經營逐漸恢復等因素的影響。此外,公司對廈門金龍少數股權收購完成,此舉將提升對子公司控制力。在此基礎上,朝三龍研發、采購、銷售協同全面出發,提升經營效率。

  當升科技﹙300073﹚

  先發優勢明顯

  當升科技在正極行業技術水平業內領先,2015年率先開發出動力用NCM622并批量銷售海內外客戶,2017年又成功實現NCM811量產,先發優勢明顯。國盛證券認為,2010年開始,受鈷酸鋰材料市場競爭激烈影響,公司將正極材料業務重心開始轉向動力三元材料,同時開展對外投資,目前形成正極材料及智能裝備兩大業務板塊。

  公司2019年、2020年將分別新增1.8萬噸和2萬噸高鎳產能,產能快速擴張,為業績高增長夯實基礎。子公司中鼎高科精耕于精密模切設備,不斷拓展應用領域,智能裝備業務穩步增長。目前圓柱型動力電池已率先實現高鎳產品量產,方形、軟包電池突破在即,2019年行業將迎來高鎳產品量產的普遍性突破。

  杉杉股份﹙600884﹚

  業績穩健增長

  杉杉股份今年上半年營業總收入為42.86億元,同比增長11.25%;歸母凈利潤為4.65億元,同比上升37.13%。業績增長主要得利于鋰電池材料業務產銷量持續提升、新能源汽車業務積極引入戰略投資者、虧損同比收窄、出售所持寧波銀行股票及收到洛陽鉬業現金分紅等因素。

  申萬宏源證券認為,公司自主研發的純電動物流車型等已進入工信部新能源車推廣目錄,電池PACK生產線批量供貨,快速充電站已實現盈利,包含“削峰填谷”儲能、電池梯級儲能等的智能化能源管理業務已開始運營,子公司尤利卡大力投資開發建設分布式光伏電站。公司未來計劃開展廢舊電池回收拆解及材料再生等技術儲備,今年將全力打造動力電池全生命周期閉環。

  新宙邦﹙300037﹚

  協同優勢顯現

  新宙邦上半年有機氟化學品業務國外新客戶拓展順利,國內銷售同比大幅增長,超出市場預期。公司掌握核心配方及添加劑技術,具有一定的價格優勢,積極開發擴產新型鋰鹽、添加劑以及有機氟化學品板塊產品多元化發展,產業鏈縱向拓展,協同優勢顯現。長城國瑞證券認為,隨著全球動力電池需求量的迅速擴張,電解液產銷量加速增長,帶動雙氟代磺酰亞胺鋰的使用量逐年上升。2016年,子公司博氟科技建設年產200噸的雙氟代磺酰亞胺鋰項目,現已經投產并取得客戶良好反饋。公司2400噸新型鋰鹽項目的投資建設,將增加公司現有產能,顯現出公司在“雙氟代磺酰亞胺鋰、添加劑、鋰電池電解液”之間的產業鏈縱向拓展協同優勢,同時增厚公司業績。

  中恒電氣﹙002364﹚

  業績增速回正

  中恒電氣業績逐步恢復,公司預計今年前三季度凈利潤為8841.36萬元-10448.88萬元,同比增長10%-30%,扭轉了上半年的下滑趨勢。

  中信建投證券認為,公司一方面在能源互聯網業務板塊和云平臺方面加大布局,運用新技術、新業態、新模式下的智能產業和智慧服務多維拓展,電力電子領域中的“互聯網+”融合和應用正大力推進,以高壓直流電源、儲能、智慧照明等擁有核心技術的亮點產業也已蓄勢待發。充電樁產業未來優勢前景更將為企業注入長久推動的信心。另一方面,持續鞏固和拓展原有優勢市場,進一步完善了以智慧能源為核心的產業結構和服務體系。今年公司HVDC電源銷量有望繼續上升,后續表現值得期待。

  特銳德﹙300001﹚

  細分行業龍頭

  特銳德自成立以來一直專注于箱式電力設備的研發與制造,成為細分行業龍頭企業和國內箱式電力設備制造業的領軍企業,成功開拓了新能源汽車充電網和新能源微網兩個全新業務板塊。今年上半年,公司實現營業收入26.37億元,同比增長0.70%;歸母凈利潤1.23億元,同比增長20.10%。

  新時代證券預計2020年充電設備市場規模將超過8000億,2030年將達到萬億級別。2014年 “特來電”成立,今年上半年公司在電動汽車充電樁的投建及上線運營數量均居全國第一,市場占有率達到46%。公司抓住充電產業痛點,以群管群控技術打造充電網。“特來電”預計2018年實現盈虧平衡,2019年將進入業績收獲期。

——————本文來自海港大宗商品交易中心

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